Come prevenire la corrosione della valvola

La corrosione elettrochimica corrode i metalli in varie forme.Non solo agisce tra due metalli, ma produce anche una differenza di potenziale dovuta alla scarsa solubilità della soluzione, alla scarsa solubilità dell'ossigeno e alla leggera differenza nella struttura interna del metallo, che aggrava la corrosione..Alcuni metalli stessi non sono resistenti alla corrosione, ma possono produrre un ottimo film protettivo dopo la corrosione, cioè un film di passivazione, che può prevenire la corrosione del mezzo.Si può vedere che per raggiungere lo scopo dell'anticorrosione delle valvole metalliche, si deve eliminare la corrosione elettrochimica;l'altro è eliminare la corrosione elettrochimica;il film passivo deve essere formato sulla superficie metallica;il terzo consiste nell'utilizzare materiali non metallici senza corrosione elettrochimica al posto dei materiali metallici.Di seguito sono descritti diversi metodi anticorrosione.

1. Scegliere materiali resistenti alla corrosione in base al mezzo

Nella sezione "Selezione della valvola", abbiamo introdotto il mezzo adatto per i materiali comuni della valvola, ma è solo un'introduzione generale.Nella produzione effettiva, la corrosione del fluido è molto complicata, anche se viene utilizzato in un fluido Il materiale della valvola è lo stesso, la concentrazione, la temperatura e la pressione del fluido sono diverse e la corrosione del fluido rispetto al materiale è anche diverso.Quando la temperatura del fluido aumenta di 10°C, il tasso di corrosione aumenta di circa 1-3 volte.La concentrazione media ha una grande influenza sulla corrosione dei materiali delle valvole.Ad esempio, quando il piombo è in acido solforico con una piccola concentrazione, la corrosione è molto piccola.Quando la concentrazione supera il 96%, la corrosione aumenta bruscamente.Al contrario, l'acciaio al carbonio presenta la corrosione più grave quando la concentrazione di acido solforico è di circa il 50% e quando la concentrazione aumenta a oltre il 6%, la corrosione diminuisce drasticamente.Ad esempio, l'alluminio è molto corrosivo in acido nitrico concentrato con una concentrazione superiore all'80%, ma è gravemente corroso in concentrazioni medie e basse di acido nitrico.Sebbene l'acciaio inossidabile abbia una forte resistenza alla corrosione per diluire l'acido nitrico, la corrosione è aggravata in oltre il 95% di acido nitrico concentrato.

Dagli esempi precedenti si può vedere che la corretta selezione dei materiali delle valvole dovrebbe essere basata su condizioni specifiche, analizzare vari fattori che influiscono sulla corrosione e selezionare i materiali in base ai manuali anticorrosione pertinenti.

2. Utilizzo di materiali non metallici

La resistenza alla corrosione non metallica è eccellente.Finché la temperatura e la pressione di esercizio della valvola soddisfano i requisiti dei materiali non metallici, non solo può risolvere il problema della corrosione, ma può anche risparmiare metalli preziosi.Il corpo della valvola, il cappello, il rivestimento, la superficie di tenuta, ecc. sono comunemente realizzati con materiali non metallici.Per quanto riguarda le guarnizioni, le guarnizioni sono realizzate principalmente con materiali non metallici.Il rivestimento della valvola è realizzato in plastica come politetrafluoroetilene e polietere clorurato, oltre a gomma come gomma naturale, neoprene e gomma nitrilica, mentre il corpo valvola e il coperchio della valvola sono generalmente realizzati in ghisa e acciaio al carbonio.Non solo garantisce la forza della valvola, ma assicura anche che la valvola non sia corrosa.La valvola a manicotto è inoltre progettata in base all'eccellente resistenza alla corrosione e alle eccellenti prestazioni variabili della gomma.Oggigiorno, è sempre più corretto utilizzare nylon, PTFE e altre materie plastiche, e gomma naturale e gomma sintetica per realizzare varie superfici di tenuta e anelli di tenuta, che vengono utilizzati su vari tipi di valvole.Questi materiali non metallici utilizzati come superfici di tenuta Materiale, non solo buona resistenza alla corrosione, ma anche buone prestazioni di tenuta, particolarmente adatto per l'uso in fluidi con particelle.Naturalmente, la loro forza e resistenza al calore sono basse, limitando la gamma di applicazioni.L'emergere della grafite flessibile ha portato i non metalli nel campo delle alte temperature, ha risolto il difficile problema a lungo termine della perdita di guarnizioni e guarnizioni ed è un buon lubrificante per alte temperature.

3. Vernice spray

Il rivestimento è il metodo anticorrosivo più utilizzato ed è un materiale anticorrosivo indispensabile e un marchio di identificazione sui prodotti per valvole.Anche i rivestimenti sono materiali non metallici.Di solito sono fatti di resina sintetica, impasto liquido di gomma, olio vegetale, solvente, ecc. e coprono la superficie metallica per isolare il mezzo e l'atmosfera per ottenere scopi anticorrosivi.I rivestimenti sono utilizzati principalmente in ambienti poco corrosivi, come acqua, acqua salata, acqua di mare e atmosfera.La cavità interna della valvola è solitamente verniciata con vernice anticorrosione per evitare che acqua, aria e altri fluidi corrodano la valvola.La vernice è mescolata con colori diversi per rappresentare i materiali utilizzati da Fahn.La valvola viene spruzzata con vernice, generalmente una volta ogni sei mesi fino a un anno.

4. Aggiungere l'inibitore di corrosione

L'aggiunta di una piccola quantità di altre sostanze speciali al mezzo corrosivo e sostanze corrosive può rallentare notevolmente la velocità della corrosione dei metalli.Questa sostanza speciale è chiamata inibitore di corrosione.

Il meccanismo mediante il quale l'inibitore di corrosione controlla la corrosione è che promuove la polarizzazione della batteria.Gli inibitori della corrosione sono utilizzati principalmente nei fluidi e nei riempitivi.L'aggiunta di un inibitore di corrosione al fluido può rallentare la corrosione di apparecchiature e valvole.Ad esempio, l'acciaio inossidabile al cromo-nichel in acido solforico privo di ossigeno ha un'ampia gamma di solubilità allo stato cremato e la corrosione è più grave, ma viene aggiunta una piccola quantità di solfato di rame o acido nitrico.Quando viene utilizzato l'ossidante, l'acciaio inossidabile può essere trasformato in uno stato passivo e sulla superficie si forma una pellicola protettiva per prevenire la corrosione del mezzo.Nell'acido cloridrico, se viene aggiunta una piccola quantità di ossidante, la corrosione del titanio può essere ridotta.L'acqua viene spesso utilizzata come mezzo di prova della pressione per il test della pressione della valvola, che è facile da causare corrosione della valvola.L'aggiunta di una piccola quantità di nitrito di sodio nell'acqua può impedire all'acqua di corrodere la valvola.L'imballaggio di amianto contiene cloruri, che corrodono notevolmente lo stelo della valvola.Se si utilizza il metodo di lavaggio con acqua distillata, il contenuto di cloruri può essere ridotto.Tuttavia, questo metodo è difficile da implementare e non può essere generalmente promosso.L'estere è adatto per bisogni speciali.

Per proteggere lo stelo della valvola e prevenire la corrosione della baderna di amianto, lo stelo della valvola è riempito con inibitore di corrosione e metallo sacrificale nella baderna di amianto.L'inibitore di corrosione è composto da nitrito di sodio e cromato di sodio, che possono formare un film di passivazione sulla superficie dello stelo della valvola per migliorare la resistenza alla corrosione dello stelo della valvola;il solvente può dissolvere lentamente l'inibitore di corrosione e svolgere un ruolo lubrificante;nell'amianto si aggiunge polvere di zinco come metallo sacrificale.In effetti, lo zinco è anche un inibitore di corrosione.Può prima combinarsi con il cloruro nell'amianto, in modo che il contatto tra il cloruro e il metallo dello stelo della valvola sia notevolmente ridotto, in modo da raggiungere lo scopo di anticorrosione.Se alla vernice viene aggiunto un inibitore di corrosione come rosso rosso e acido di piombo di calcio, spruzzare sulla superficie della valvola può prevenire la corrosione atmosferica.

5. Protezione elettrochimica

Esistono due tipi di protezione elettrochimica: protezione anodica e protezione catodica.La cosiddetta protezione anodica consiste nell'utilizzare il metallo protettivo come anodo per introdurre una corrente continua esterna per aumentare il potenziale dell'anodo nella direzione positiva.Quando aumenta a un certo valore, sulla superficie dell'anodo metallico si forma una pellicola protettiva densa, che è una pellicola di passivazione.La corrosione dei catodi metallici è drasticamente ridotta.La protezione anodica è adatta per metalli facilmente passivabili.La cosiddetta protezione catodica significa che il metallo protetto viene utilizzato come catodo e viene applicata corrente continua per ridurne il potenziale nella direzione negativa.Quando raggiunge un certo valore potenziale, la velocità della corrente di corrosione viene ridotta e il metallo viene protetto.Inoltre, la protezione catodica può proteggere il metallo protetto con un metallo il cui potenziale dell'elettrodo è più negativo di quello del metallo protetto.Se lo zinco viene utilizzato per proteggere il ferro, lo zinco viene corroso e lo zinco viene chiamato metallo sacrificale.Nella pratica di produzione, la protezione anodica viene utilizzata di meno e la protezione catodica viene utilizzata di più.Le grandi valvole e le valvole importanti utilizzano questo metodo di protezione catodica, che è un metodo economico, semplice ed efficace.Lo zinco viene aggiunto al riempitivo di amianto per proteggere lo stelo della valvola, che appartiene anche al metodo di protezione catodica.

6. Trattamento superficiale del metallo

I processi di trattamento superficiale dei metalli sono migliori del rivestimento dormiente, della penetrazione superficiale, della passivazione dell'ossidazione superficiale, ecc. Il suo scopo è migliorare la resistenza alla corrosione dei metalli e migliorare l'energia meccanica dei metalli.Le valvole trattate in superficie sono ampiamente utilizzate.

La vite di collegamento della valvola è solitamente zincata, cromata e ossidata (azzurrata) per migliorare la resistenza alla corrosione atmosferica e media.Oltre ai metodi sopra menzionati per altri elementi di fissaggio, a seconda della situazione vengono utilizzati anche trattamenti superficiali come la fosfatazione.

La superficie di tenuta e le parti di chiusura di piccolo calibro utilizzano spesso processi superficiali come la nitrurazione e la boronizzazione per migliorarne la resistenza alla corrosione e all'usura.Il disco della valvola in 38CrMoAlA, lo strato nitrurato è maggiore o uguale a 0,4 mm.

Il problema dell'anticorrosione dello stelo della valvola è un problema a cui le persone prestano attenzione.Abbiamo accumulato una ricca esperienza di produzione.I processi di trattamento superficiale come la nitrurazione, la boronizzazione, la cromatura e la nichelatura sono spesso utilizzati per migliorarne la resistenza alla corrosione, alla corrosione e all'abrasione.prestazione di infortunio.Diversi trattamenti superficiali dovrebbero essere adatti a diversi materiali dello stelo della valvola e ambienti di lavoro.Lo stelo della valvola a contatto con l'atmosfera, il mezzo vapore acqueo e la baderna in amianto possono essere placcati con cromo duro e processo di nitrurazione a gas (l'acciaio inossidabile non è adatto per il processo di nitrurazione ionica);Nell'atmosfera di idrogeno solforato, la valvola è elettroplaccata con rivestimento in nichel ad alto contenuto di fosforo, che ha migliori prestazioni di protezione;38CrMoAlA può anche resistere alla corrosione per nitrurazione ionica e gassosa, ma non è adatto per l'uso di rivestimenti di cromo duro;2Cr13 può resistere alla corrosione dell'ammoniaca dopo la tempra e il rinvenimento.L'acciaio al carbonio che utilizza la nitrurazione a gas è anche resistente alla corrosione dell'ammoniaca, mentre tutti i rivestimenti al fosforo-nichel non sono resistenti alla corrosione dell'ammoniaca;dopo la nitrurazione a gas, il materiale 38CrMoAlA ha un'eccellente resistenza alla corrosione e prestazioni complete ed è utilizzato per molti steli delle valvole.

Anche i corpi valvola e i volantini di piccolo diametro sono spesso cromati per migliorarne la resistenza alla corrosione e decorare la valvola.

7. Spruzzatura termica

La spruzzatura termica è un tipo di blocco di processo per la preparazione dei rivestimenti ed è diventata una delle nuove tecnologie per la protezione della superficie dei materiali.È un progetto di promozione chiave nazionale.Utilizza una fonte di calore ad alta densità di energia (fiamma di combustione del gas, arco elettrico, arco plasma, calore elettrico, esplosione di gas, ecc.) per riscaldare e fondere materiali metallici o non metallici, quindi spruzzarlo sulla superficie di base pretrattata nel forma di atomizzazione per formare un rivestimento spray., o riscaldando contemporaneamente la superficie di base, in modo che il rivestimento venga nuovamente fuso sulla superficie del substrato e si formi il processo di rinforzo superficiale dello strato di saldatura a spruzzo.La maggior parte dei metalli e delle loro leghe, ossidi di metallo ceramici, compositi cermet e composti di metalli duri possono essere rivestiti su substrati metallici o non metallici mediante uno o più metodi di spruzzatura termica.

La spruzzatura termica può migliorare la resistenza alla corrosione superficiale, la resistenza all'usura, la resistenza alle alte temperature e altre proprietà e prolungarne la durata.Il rivestimento a spruzzo termico con funzioni speciali ha proprietà speciali come isolamento termico, isolamento (o elettricità diversa), tenuta rettificabile, autolubrificante, irraggiamento termico, schermatura elettromagnetica, ecc.;le parti possono essere riparate mediante spruzzatura termica.

8. Controllare l'ambiente corrosivo

Il cosiddetto ambiente ha due sensi ampi e sensi stretti.L'ambiente ampio si riferisce all'ambiente intorno al sito di installazione della valvola e al suo mezzo di circolazione interno;l'ambiente di rilevamento stretto si riferisce alle condizioni intorno al sito di installazione della valvola.La maggior parte degli ambienti non può essere controllata e i processi di produzione non possono essere modificati arbitrariamente.Solo nel caso in cui non provochi danni al prodotto, al processo, ecc., è possibile utilizzare il metodo di controllo dell'ambiente, come la disossidazione dell'acqua di caldaia, la regolazione del valore del pH degli alcali domestici nel processo di raffinazione, ecc. Da da questo punto di vista, sono anche ambienti di corrosione controllata le suddette aggiunte di inibitori di corrosione, protezione elettrochimica, ecc.

L'atmosfera è piena di polvere, vapore acqueo e fumo, soprattutto nell'ambiente di produzione, come alogeni fumi, gas tossici e polveri sottili emesse dalle apparecchiature, che corroderanno la valvola in varia misura.Gli operatori devono pulire e spurgare regolarmente le valvole e rifornire regolarmente di carburante secondo le normative nelle procedure operative, che sono misure efficaci per controllare la corrosione ambientale.Lo stelo della valvola è installato con un coperchio protettivo, la valvola di messa a terra è installata nel pozzo di terra e la superficie della valvola è spruzzata di vernice, ecc., che sono tutti metodi per prevenire la corrosione della valvola dal contenuto di sostanze corrosive.L'elevata temperatura ambiente e l'inquinamento atmosferico, in particolare per apparecchiature e valvole in ambienti chiusi, ne accelereranno la corrosione.Officine aperte o misure di ventilazione e raffreddamento dovrebbero essere adottate per quanto possibile per rallentare la corrosione ambientale.

9. Migliorare la tecnologia di elaborazione e la struttura della valvola

La protezione anticorrosione della valvola è un problema che viene considerato dal design, un prodotto con valvola con un design strutturale ragionevole e un metodo di processo corretto.Non c'è dubbio che ha un buon effetto nel rallentare la corrosione della valvola.